L’organisation des Jeux Olympiques et Paralympiques d’Hiver dans les Alpes Françaises en 2030 est un non-sens économique et une aberration écologique.
La crise climatique se fait déjà ressentir dans nos montagnes, avec des changements dramatiques dans la couverture neigeuse. L’organisation des Jeux Olympiques nécessite d’énormes quantités d’énergie, de matériaux et de déplacements, contribuant ainsi à l’empreinte carbone déjà alarmante de nos Régions. Opter pour des Jeux Olympiques dans les Alpes françaises, au lieu de promouvoir la préservation de notre écosystème fragile, semble être une décision inconsciente et contradictoire.
Localement, nous subirons la construction d’une patinoire dans la Plaine fertile du Var, un afflux d’avions sur notre aéroport et encore plus de canons à neige à Isola…
Ces Jeux vont à l’encontre des principes de durabilité et de protection de la nature. Il est donc essentiel de remettre en question cette initiative au nom de la préservation des écosystèmes alpins et de la responsabilité collective envers les générations futures.
Quant aux coûts financiers exorbitants impliqués dans cette organisation, l’expérience montre qu’ils dépassent toujours les bénéfices économiques obtenus sur le terrain.
Nous refusons ces JO sur notre territoire et nous sollicitons un referendum pour collecter l’avis des citoyens.
Despí lo 01/07/2023, la Metropòli de Nissa (MNCA) augmentèt lo prètz dei traspuòrts. Embé la desparicion de l’abonament « salariat », lu emplegats devon pagar 98€ de mai. Per li familhas embé de pichoï escolarizats son 55€ de mai. E lu ancians si retròban m’una factura que puèt de 24%.
En mai d’aquò, lo servici es pas mai buòn vist que l’investissament de la Régie Lignes d’Azur perdèt 8M€.
Aquela augmentacion brutala es un vertadier problèma sociau. Son li familhas m’un salari pichin, lu estudiants e lu retirats que n’en patisson mai. La MNCA cava li inegalitats sochiali sus la terrada d’una inflacion que gangrenisse ja li finanças dei nuòstres citadins.
Non si pòu tolerar.
Lu traspuòrts collectius balhan una alternativa autant pràctica coma ecològica ai veïculs individuals. E pura, l’abonament « sociau » prenguèt 28% e la gratuitat de fin de setmana per lu joves foguèt bèla soterrada.
Au contrari, lu vuòstres conselhèrs municipaus ecologistas vi propauan de tornar ai prètz dau 2022, de retrobar la carta « 10 viatges » per 10€ e d’instaurar la gratuitat dei traspuòrts per lu pichoï e lu estudiants.
Aquò faria 5 millions d’euros : cen que paga la Metropòli per remborsar lu dèutes laissats per lo GIP « Grand Prix du Castellet », que Christian ESTROSI n’es lo president.
Arriba l’ora d’arrestar de bregalhar lo pítol dei citadins.
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Protéger les transports et retrouver le pouvoir d’achat
Les transports en commun offrent une alternative pratique et écologique aux véhicules individuels.
Or, depuis le 1er juillet 2023, la Métropole a fait flamber les tarifs du Réseau Lignes d’Azur. Avec la disparition de l’abonnement salarié, les travailleurs doivent débourser 98€ de plus qu’en 2022. Les parents d’enfants scolarisés paient en moyenne 55€ de plus et les séniors ont vu leur facture bondir de 24% du jour au lendemain.
Cette hausse brutale pose un véritable problème social car ce sont les familles à faible revenu, les étudiants et les personnes âgées qui sont les plus touchés. La Métropole creuse les inégalités sociales dans le terreau d’une inflation qui gangrène déjà les finances de nos concitoyens. Ce n’est pas tolérable.
Alors qu’il faudrait encourager les modes de déplacements peu polluants, la Métropole complexifie la mobilité. L’abonnement social a pris 28% et la gratuité du week-end pour les jeunes a été enterrée.
Tout cela pour financer les projets pharaoniques de M. ESTROSI !
Face à cela, les conseillers municipaux écologistes proposent de revenir aux tarifs de 2022, de retrouver la carte « 10 trajets » à 10 euros et d’instaurer la gratuité des transports pour les enfants et les étudiants.
Cela coûterait environ 5 millions d’euros. C’est le prix que nous coûte l’organisation du Grand Prix du Castellet pour lequel la Ville de Nice paye alors qu’il n’est même pas dans notre département.
Assainissons nos finances et pensons enfin aux Niçois.
Depuis le 1er juillet, les tarifs Lignes d’Azur ont augmenté. Le ticket est passé de 1.50 à 1.70€ et l’abonnement annuel a bondi. Ces prix vont s’ajouter aux 10% d’augmentation de l’électricité et peser sur l’ensemble des ménages.
La Mairie participe à l’appauvrissement des Niçois. L’augmentation du coût des transports met en péril l’équité sociale en complexifiant l’accès des plus précaires aux bus et aux tramways.
En dissuadant l’utilisation des transports en commun, les nouveaux tarifs ont un impact négatif sur l’environnement. Il faut encourager la transition vers des transports plus durables. Ce n’est pas en rendant ces solutions moins accessibles que nous parviendrons à réduire la part des véhicules privés responsables de la congestion urbaine.
Et quid du plan vélo que nous attendons depuis des années ? Le score de la Ville de Nice au baromètre de la Fédération des Usagers de Bicyclettes est l’un des plus mauvais de France. Nous ne bénéficions pour l’heure d’aucun projet digne de ce nom.
Nous exhortons donc la Municipalité à reconsidérer sa décision d’augmenter les tarifs Lignes d’Azur. Aménager la ville en espaces cyclables et collectifs exige bien plus d’investissement que ce dont la Mairie a fait preuve jusqu’à présent.
Lors du Conseil Municipal du 31 mars 2023, Monsieur le Maire a ouvert la séance en appelant « chacun à respecter le débat démocratique et ses élus, détenteurs de la légitimité électorale pour agir ».
Pourtant, durant les débats, notre groupe a été la cible d’attaques méprisantes et grossières qui n’avaient rien à voir avec le débat que nous avions.
Les railleries lancées en séance et les mensonges basés sur des arguments infondés ne peuvent que heurter nos électeurs. Ils choquent les citoyens de notre ville. Ils ne rehaussent pas le débat, ils participent au climat de défiance envers les institutions.
Nous ne pouvons pas tolérer la calomnie, le mépris et les indignités. En insultant des élus de la République, ce sont tous les citoyens niçois que le Maire insulte.
Les Niçois nous ont confié un mandat. Nous travaillons chaque jour pour honorer notre promesse. L’assemblée municipale n’est pas un théâtre.
Juliette CHESNEL-LE ROUX, sur France 3 (29-02-2024)
"Le Président Macron avait promis de qu’il mettrait 500 millions d’euros et sur la table et nous, on lui dit chiche." @JulietteChesnel conseillère municipale et métropolitaine Europe Écologie Les Verts #nice06pic.twitter.com/dTmIJ90oJx
Dimanche 28 janvier 2024, notre Présidente Juliette CHESNEL-LE ROUX et nos militants se sont rendus à la Manifestation pour le retour des trains de nuit à Nice.
C’est un combat que nous menons depuis des années. Le nombre de lignes ferroviaires nocturnes est en constante diminution depuis quarante ans. Or, nous sommes convaincus que le train de nuit est l’avenir du déplacement. Il est rapide, accessible et écologique. Plus de trains de nuit, c’est moins de pollution aérienne que l’on doit aux avions. Alors, qu’attend le gouvernement ?
En 2021, en pleine période de Covid, alors que nos restaurateurs, nos commerçants, le monde associatif et culturel mouraient à petit feu, le président de la Métropole Nice-Côte d’Azur a décidé de verser 12 millions d’euros à une course automobile appelée « Grand Prix du Castellet ».
Cet événement est aussi inutile que polluant. Notre territoire souffre encore des effets de la tempête Alex et, plutôt que d’investir massivement dans les infrastructures locales, Christian ESTROSI a fait le choix de financer une course automobile qui a lieu… Dans le Var !
Cette décision est honteuse. Le scandale est encore plus grand qu’elle a été prise en cachette. La subvention de 12M€ est passée en Bureau métropolitain et non en Conseil métropolitain. Elle n’a donc jamais été votée par l’Assemblée !
Comment accepter qu’une telle somme soit attribuée sans débat démocratique et public ? Étrange de la part de Monsieur ESTROSI, le champion de la communication à outrance.
Conseil après Conseil, nous avons été les seuls à nous opposer systématiquement à l’attribution de cette subvention.
Rendez-vous compte, la Métropole de Nice investissait plus d’argent dans les sports mécaniques hors de ses frontières que dans le développement économique du Haut-Pays ! Un comble pour une collectivité censée prendre soin de ses administrés…
Seulement voilà, les problèmes ne s’arrêtent pas là. Il se trouve que le Grand Prix automobile de France est plombé par une dette de 32 millions d’euros. C’est absolument colossal. Et, au vu de l’opacité des comptes, personne ne veut payer. En 2024, la Métropole de Nice est donc tenue de régler seule cette note astronomique. Le camp ESTROSI a même déjà voté l’attribution d’une enveloppe de 5M€ supplémentaires lors du Conseil Métropolitain du 25 septembre 2023 !
Nous ne nous laisserons pas faire. L’argent des contribuables doit être utilisé à bon escient. Pour vos élus écologistes, la priorité de notre Métropole doit être le bien-être des citoyens et la transition écologique de notre territoire. Arrêtons les dépenses inutiles !
Nos tracts
Revue de presse
Intervention sur France 3 Côte d’Azur (10-02-2021)
Discours de Juliette CHESNEL-LE ROUX dans l’hémicycle du Conseil Métropolitain (30-11-23)
5.2. Autorisation de retrait de la MNCA du GIP “Grand Prix de France-Le Castellet”
Monsieur le Président,
Mes chers collègues,
Nous sommes en train d’assister au dérapage spectaculaire d’un Grand Prix de tous les excès. L’affaire tout entière est embarrassante. Sur la ligne d’arrivée, loin de monter sur le podium, les participants ont tous les yeux rivés au sol. Aujourd’hui, seule la Justice peut dire où cette course nous mènera.
La délibération propose d’autoriser le retrait de la Métropole Nice-Côte d’Azur du Groupement d’intérêt public « Grand prix de France – Le Castellet ». Cette organisation, dirigée par le Président de notre assemblée, était chargée d’organiser un Grand prix de Formule 1 qui se tenait dans le Var. A ce titre, notre Métropole versait chaque année 2M€ de contribution à l’événement.
Conseil après Conseil, nous avons été les seuls à nous opposer systématiquement à l’attribution de cette subvention. Il n’y a pas besoin d’être géographe pour savoir que notre Métropole n’a aucune légitimité à intervenir dans le département du Var, où se tient cette compétition. Il était hallucinant que nos contribuables soient forcés de dépenser 2M€ chaque année pour financer l’organisation d’un événement auquel ils n’avaient pas accès.
Rendez-vous compte, la Métropole de Nice investissait plus d’argent dans les sports mécaniques hors de ses frontières que dans le développement économique du Haut-Pays ! C’est quand même un comble pour une collectivité censée prendre soin de ses administrés.
Seulement voilà, les problèmes ne s’arrêtent pas là. Il se trouve que le Grand Prix automobile de France est plombé par une dette de 32 millions d’euros. C’est absolument colossal. D’autant que personne n’est capable de dire comment ont été géré les comptes. Résultat, tous les partenaires se renvoient la balle en refusant de payer tant que la lumière n’a pas été faite sur ce mystère. Personne n’ose prendre la responsabilité de ce désastre : ni le Département du Var, ni la Métropole de Toulon, ni la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur. Ainsi, il ne reste que la Métropole de Nice pour régler cette note astronomique. Au point que nous avons déjà voté l’attribution d’une enveloppe de 5M€ supplémentaires lors du dernier Conseil Métropolitain !
Nous accueillons donc favorablement le retrait de la Métropole niçoise de ce Groupement d’Intérêt aussi coûteux qu’inutile. Cependant, nous ne prendrons pas part au vote dans la mesure où la délibération maintient que nous sommes tenus par nos obligations financières vis-à-vis des dettes du GIP.
Monsieur le Président, je vous le demande officiellement : combien de temps allons-nous encore payer pour un événement qui n’existe plus ? Combien de projets d’utilité publique devrons-nous ajourner pour éponger une dette qui n’aurait jamais dû être la nôtre ? Quelle somme les habitants de Nice et de nos Vallées vont devoir débourser pour rattraper les erreurs d’un pilote qui n’a pas su maintenir le cap ?
Il est tout simplement scandaleux que nos habitants aient à supporter financièrement un événement qui ne se déroulait pas sur notre territoire. Tous ces millions d’euros vont être gaspillés alors que nous pourrions financer des projets qui bénéficient à tous.
Pour le bien de notre Métropole, je vous conseille de prendre un nouveau départ. Il est temps de nous engager sur une voie plus raisonnable, une voie qui mène vers des projets pérennes et utiles pour nos concitoyens.
Depuis le 1er juillet 2023, les tarifs du réseau Lignes d’Azur ont augmenté. Le carnet de 10 tickets est passé de 10€ à 17€ et l’abonnement annuel a bondi. Ces prix vont s’ajouter à l’inflation alimentaire et aux 10% d’augmentation de l’électricité pesant ainsi sur l’ensemble des ménages.
La Métropole participe à l’appauvrissement des Niçois. L’augmentation brutale du coût des transports met en péril l’équité sociale en complexifiant l’accès des plus précaires aux bus et aux tramways.
En détournant les usagers des transports en commun, les nouveaux tarifs ont un impact négatif sur l’environnement. Il faut encourager la transition vers des transports plus durables. Ce n’est pas en rendant ces solutions moins accessibles que nous parviendrons à réduire la part des véhicules privés responsables de la congestion urbaine et de la pollution.
Etquid du plan vélo que nous attendons depuis des années ? Le score de la Ville de Nice au baromètre de la Fédération des Usagers de Bicyclettes est encore l’un des plus mauvais de France. Notre impatience est à la hauteur du défi climatique.
Simplement, si la Métropole arrêtait la gabegie des projets pharaoniques, elle aurait les moyens de financer les transports collectifs et les modes de déplacement doux.
Face à cela, vos élus écologistes ont des propositions concrètes !
Nos tracts
Revue de presse
Notre Présidente, Juliette CHESNEL-LE ROUX demande la baisse des traifs et la gratuité pour les jeunes sur les ondes de RCF (20-09-23).
VICTOIRE ! Après des mois de luttes avec les forces de gauche unies derrière notre Présidente Juliette CHESNEL-LE ROUX, nous avons enfin eu gain de cause. Le lycée « Thierry Maulnier » sera désormais baptisé « Mélinée et Missak Manouchian ». C’est une avancée symbolique pour les valeurs républicaines que nous défendons.
Le communiqué de presse de Juliette CHESNEL-LE ROUX
La gauche républicaine unie a réussi ! Le lycée niçois qui portait le nom d'un intellectuel antisémite va enfin changer être re-baptisé. Il rendra hommage à Mélinée et Missak #Manouchian. Je suis fière du travail accompli avec @NiceEcolo, la @FederationPS06 et le @PCF06. @EELVpic.twitter.com/hmAigIc2ib
— Juliette Chesnel-Le Roux (@JulietteChesnel) April 18, 2024
Revue de Presse
Le lycée niçois Thierry-Maulnier bientôt renommé "Mélinée et Missak Manouchian": "une très belle chose pour Nice", selon la région, "une très grande victoire" pour le groupe écologiste à la mairie pic.twitter.com/npoDGDq8Ld
Comme tous les lieux d’enseignement, les lycées ont un rôle essentiel à jouer dans l’éducation de la jeunesse. C’est là que sont inculquées les valeurs fondamentales de la République française. Les personnalités qui les incarnent, et celles qui leur offrent leur nom, doivent être dignes de cette noble charge.
Or, l’un des lycées de la Ville de Nice porte le nom de Thierry MAULNIER : un intellectuel d’extrême-droite célèbre pour ses prises de positions anti-républicaines.
Dès la rentrée 2023, notre Présidente, Juliette CHESNEL-LE ROUX, a donc pris le dossier en mains pour en finir avec cette anomalie. Son objectif est de mettre en lumière des personnalités qui ont porté haut les valeurs de notre pays.
Nos tracts
Courrier de Juliette CHESNEL-LE ROUX au Ministre de l’Éducation nationale et de la Jeunesse.
Juliette CHESNEL-LE ROUX devant le Lycée Thierry-Maulnier (octobre 2023)
Notre Présidente, Juliette CHESNEL-LE ROUX a publié une vidéo expliquant qui était Thierry MAULNIER et pourquoi il est important de débaptiser le lycée qui porte son nom. Elle est disponible en cliquant sur le titre de cette section ou bien directement sur Twitter (https://twitter.com/JulietteChesnel/status/1707306131016585491/video/1).
Réponse du Président
de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur
Revue de presse
Ce sujet a été porté à la connaissance de tous les décideurs pendant de nombreuses semaines. Pour faire entendre notre voix, vos élus ont fait le tour des médias. Voici un résumé.
Notre Présidente, Juliette CHESNEL-LE ROUX, demande le changement de nom du lycée Thierry-Maulnier de Nice (28-09-23)
